Jobs / United States / Dura Vermeer Techniek B.V.

Dura Vermeer Techniek B.V.

Uitvoerder Stations en Railinfra

Werken op afstand Posted today

Apply on employer site ↗ Tailor my CV first Source: Company careers site

Optional: we can tailor a CV and cover letter for this job from your real experience first (the first one is free).

Sponsorship verdict

No sponsorship evidence yet

No government record and no wording either way. Not a refusal: ask the recruiter.

  • No government sponsor record hereThis employer does not appear with approvals in the government data SponsorApply holds.
  • The posting doesn’t mention sponsorshipSilence isn’t a refusal — ask the recruiter before investing much time.
  • No salary bar for this routeH-1B has no fixed salary bar: the employer must pay at least the prevailing wage for the role and area.
  • Confirmed live todayWhen a source last listed this job as open.
Details and sources
No salary bar for this route
H-1B has no fixed salary bar: the employer must pay at least the prevailing wage for the role and area. Cap-subject employers enter a lottery weighted by wage level. Source: https://www.federalregister.gov/documents/2025/12/29/2025-23853/weighted-selection-process-for-registrants-and-petitioners-seeking-to-file-cap-subject-h-1b, rules effective 2026-02-27.

US H-1B: cap-subject employers enter a lottery weighted by wage level — Level I gets 1 entry, Level IV gets 4 (DHS projected selection odds ≈15% at Level I to ≈61% at Level IV). Universities and non-profit research employers are cap-exempt. The $100,000 fee for new petitions from abroad is currently blocked by a court order (appeal pending).

A verdict summarises public evidence. It is not legal advice and never a guarantee: the employer and the immigration authority decide. Sign in to factor in where you can already work.

Before you apply

Sponsorship unknown

No register record and no sponsorship wording in the posting. Worth asking the employer before investing significant time.

These come from the posting’s own wording. Read the original listing to confirm. See better-fit alternatives →

About the role

Ambitie Interessante projecten rond en in nieuw te bouwen te verbouwen treinstations en infra projecten in goede banen leiden. Dat is jouw doel als uitvoerder stations en infra bij Dura Vermeer Railinfra. Met mooie projecten door heel Nederland, stuur jij een team van monteurs aan en bouw je mee aan een stabiel, veilig en toekomstbestendig spoorwegennet en treinstations. Dit ga je doen Bij het bouwen en verbouwen van trein- en metrostations komt veel bij kijken. Van straatwerk, perrons en overkappingen tot het sanitair, drainage, riool en natuurlijk alle laag, midden en hoogspanningsinstallaties. Natuurlijk snap je dat veiligheid op en rond om het station en het spoor boven alles gaat, dus zie je er streng op toe dat aan alle projecten adequaat gewerkt wordt. Snel en goed werk leveren. Dat is waar het jou om gaat. Je werkt volgens het boekje, komt afspraken na en houdt de voortgang van de verschillende projecten in de gaten. Zo nodig grijp je in, maar meestal heb jij de zaken al ver van tevoren prima geregeld. Naast technisch inhoudelijk, ben je ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling en voortgang van de medewerkers die je onder je hoede hebt. Als uitvoerder stations en infra bij Dura Vermeer Railinfra Rail houd jij je dus bezig met: • Het aansturen, coachen en beoordelen van medewerkers uit je team. • Contract- en bestekafspraken realiseren. • De aansturing en inzet van onderaannemers en leveranciers. • Het adviseren en op de hoogte houden van alle betrokken partijen binnen een project. Meer bij Dura Vermeer Bij Dura Vermeer Railinfra werk je met ervaren vakmensen aan grote en uitdagende spoorprojecten. Een mooi voorbeeld is PHS Nijmegen. Hier bouwen we een tweede eilandperron met alle bijbehorende voorzieningen en een nieuwe perronkap die past bij het monumentale karakter van het station. We vernieuwen en verlengen de reizigerstunnel en maken aan de westzijde een nieuwe, volwaardige stations entree. Ook passen we sporen en wissels aan, zodat treinen sneller kunnen aankomen en vertrekken en de dienstregeling betrouwbaarder wordt. Het opstelterrein bij Wolfskuil richten we opnieuw in voor het parkeren en schoonmaken van treinen. Tegelijk voeren we groot onderhoud uit aan de monumentale gietijzeren perronkappen van station Nijmegen.

Apply on employer site ↗