Sponsorship verdict
No sponsorship evidence yet
No government record and no wording either way. Not a refusal: ask the recruiter.
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No government sponsor record hereNo government sponsor record covers this employer in this country.
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The posting doesn’t mention sponsorshipSilence isn’t a refusal — ask the recruiter before investing much time.
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Can’t check pay against the visa rulesWe don’t have visa salary rules for this country yet.
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Confirmed live todayWhen a source last listed this job as open.
Details and sources
A verdict summarises public evidence. It is not legal advice and never a guarantee: the employer and the immigration authority decide. Sign in to factor in where you can already work.
Before you apply
Sponsorship unknown
No register record and no sponsorship wording in the posting. Worth asking the employer before investing significant time.
These come from the posting’s own wording. Read the original listing to confirm. See better-fit alternatives →
About the role
La R&D en maritime constitue un maillon essentiel de l’activité d’ARTELIA, ce qui lui permet de rester à la pointe sur le domaine maritime. Depuis près de 70 ans, le groupe ARTELIA développe et commercialise des blocs en béton pour la protection des de digues maritimes. Le changement climatique a des conséquences importantes sur la résilience de ces ouvrages de protection et c’est dans ce cadre, que ARTELIA étudie leur résilience pour apporter des solutions innovantes de pérennisation.
Travaillant activement sur l’analyse de l’évolution des carapaces monocouche et quantification de leurs dommages grâce à une méthode combinée de levés scan 3D et reconnaissance de forme (algorithme Seabim®) ARTELIA souhaite poursuivre son action R&D sur la caractérisation de l’évolution de dommages sur les carapaces de digues à talus.
Les objectifs de ce stage seront :
• Analyser la base de données des essais en modèle physique (principalement en canal 2D) des dernières années.
• Définir une méthodologie d’analyse permettant d’exploiter l’ensemble des données disponibles.
• Créer et/ou exploiter des jumeaux numériques des ouvrages testés à partir de scans 3D à l’aide du logiciel Seabim® et quantifier l'évolution des dommages des carapaces (déplacements, extractions, tassements, réarrangements
• Concevoir, réaliser et exploiter des essais en canal à houle complémentaires.
• Etablir des analyses adimensionnelles (pi-Buckingham) et des corrélations statistiques des données de houle-dommages compilées pour contribuer à une meilleure compréhension de l’évolution de dommages des carapaces.
Le stagiaire aura un référent et sera encadré par plusieurs interlocuteurs afin de solliciter les différents domaines d’expertise. Le stage sera réalisé partiellement à Pont de Claix où se situe le Laboratoire Hydraulique et à Echirolles où se situe l’équipe maritime.
Vos atouts
Vous préparez une formation de niveau Bac+5 spécialisée en Ouvrages Portuaires et/ou Méthodes de Construction.
Fort intérêt pour les projets portuaires, modélisation physique et numérique, analyse de données & conception d’infrastructures.
Esprit d’initiative, force de proposition, autonomie Bonne communication Appétence pour les méthodes de construction, outils IT – Digital, Bonne maitrise de l’anglais
Nous vous offrons :
• Un tremplin pour votre future carrière chez Artelia
• Un tuteur proche de vous au sein d'une équipe à taille humaine
• Des experts métiers pour vous accompagne sur des projets variés, de différentes tailles
• Une équipe RH dédiée pour vous guider durant votre stage
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