Stagiaire en ingénierie de la qualité terrain, matériel (été 2027)
Lyft INC · 🇨🇦 Longueuil, Canada
Sponsorship verdict
No sponsorship evidence yet
No government record and no wording either way. Not a refusal — ask the recruiter.
- No government sponsor record hereNo government sponsor record covers this employer in this country.
- The posting doesn’t mention sponsorshipSilence isn’t a refusal — ask the recruiter before investing much time.
- No salary bar for this routeCanada has no single salary bar: the employer usually needs a positive LMIA. Pay at or above the provincial median wage + 20% (e.g. C$36.92/h in Ontario) puts it in the high-wage stream. Source: https://www.canada.ca/en/employment-social-development/services/foreign-workers/median-wage.html, rules effective 2026-07-17.
- Confirmed live todayWhen a source last listed this job as open.
Canada: Express Entry no longer awards ranking points for job offers (since 25 Mar 2025); a job offer still counts toward Federal Skilled Worker eligibility.
A verdict summarises public evidence; it is not legal advice and never a guarantee — the employer and the immigration authority decide. Sign in to factor in where you can already work.
Or apply yourself on the official page →
Why not apply?
No register record and no sponsorship wording in the posting. Worth asking the employer before investing significant time.
SponsorApply flags time-wasters so your applications go where they can land. These come from the posting's own wording — read the original listing to confirm. See better-fit alternatives →
Sponsor Radar — Lyft INC
No government sponsor record covers this employer in this country.
Past sponsorship or register membership never guarantees sponsorship for this vacancy or for you. Full Sponsor Radar for Lyft INC →
About the role
Chez Lyft, notre raison d'être est de servir et de connecter. Lyft Urban Solutions conçoit, fabrique et exploite des systèmes de vélopartage dans plus de 50 villes à travers le monde, dont New York, Chicago, Londres, Barcelone, Mexico, Rio de Janeiro et Montréal. Notre usine de Longueuil est le berceau de BIXI, le premier système de vélopartage automatisé en Amérique du Nord, et fabrique aujourd'hui les vélos et les stations de certains des plus grands réseaux de vélopartage au monde. Nous recherchons un ou une stagiaire en ingénierie de la qualité terrain, matériel pour se joindre à notre équipe Qualité terrain (Field Quality) à notre établissement de Longueuil. Une fois que nos vélos, vélos électriques, batteries et stations quittent l'usine, l'équipe Qualité terrain est responsable de leur comportement en conditions réelles : des millions de trajets, en toutes saisons, dans des villes partout dans le monde. Vous travaillerez aux côtés d'ingénieurs en qualité terrain pour aider à détecter les problèmes matériels émergents, à en investiguer la cause profonde et à soutenir la mise en place de correctifs avec les équipes d'ingénierie, de fabrication et des opérations dans les marchés. Vous passerez du temps en laboratoire à manipuler des pièces défaillantes, et tout autant dans les données à évaluer l'ampleur réelle d'un problème. Responsabilités : • Soutenir les analyses de défaillance sur des pièces retournées du terrain, y compris les demandes des clients entreprises, en participant au démontage, à l'inspection et aux essais électriques et en documentant les constats avec photos. • Aider à surveiller les données terrain, comme les alertes des véhicules et des stations et les historiques de réparation, et signaler les problèmes émergents à l'équipe. • Concevoir et mettre à jour des tableaux de bord et des requêtes pour suivre les indicateurs de fiabilité et l'avancement des mises à niveau. • Participer aux campagnes de mise à niveau sur le terrain en aidant à repérer les unités touchées et en suivant l'avancement. • Aider à réviser les PON de réparation et les guides de diagnostic utilisés par les mécaniciens des marchés, et proposer des améliorations. • Contribuer aux enquêtes sur les défaillances terrain dans Jira, en collaboration avec les ingénieurs, pour l'analyse des causes profondes et les mesures correctives. Expérience : • Être inscrit ou inscrite à un programme de baccalauréat ou de maîtrise en génie mécanique, électrique, mécatronique ou industriel, ou dans un domaine connexe, dans une université canadienne, avec une fin d'études prévue entre décembre 2027 et l'été 2028 (obligatoire) . Les personnes à la maîtrise ayant travaillé entre leurs deux programmes doivent cumuler moins de 2 ans d'expérience à temps plein. • Maîtrise professionnelle du français et de l'anglais , à l'écrit comme à l'oral (obligatoire) • Aisance à manipuler du matériel électromécanique, notamment le démontage, l'inspection et le dépannage électrique de base avec des outils comme un multimètre • Solides compétences analytiques et aisance à travailler avec de grands ensembles de données imparfaits pour en tirer des conclusions claires • Connaissance des méthodes structurées de résolution de problèmes (5 pourquoi, diagramme d'Ishikawa, 8D, AMDEC) • Curiosité, souci du détail et communication écrite claire • Un stage ou un stage coopératif antérieur en qualité, en fiabilité, en essais ou en analyse de défaillance constitue un atout • La connaissance de SQL ou de Python, ainsi qu'une expérience avec Mode, Hex, Tableau ou Power BI, constituent un atout • La connaissance de Jira ou d'outils de gestion de billets similaires constitue un atout • Une expérience avec les vélos électriques, les batteries, l'automobile ou d'autres produits